装备管理目标与措施
总体指导思想：以公司五项变革和工厂重点工作为指导，围绕质量中心，用TPS原理推进预防维护的建立；优化组织结构，落实业绩主体；加强团队建设，提高服务水平；试点摸索，重点突破，发挥装备管理体系对产品质量、生产交付、安全环保、成本的保障作用；2006年是装备管理的提升年。
落实五项重点工作：组织职能优化与队伍建设，装备评价与业绩指标管理，预防维修制度建设与预防检修推进，装备技术进步与装备保障一致性研究，装备资源管理与竞争对手分析。
一、装备管理目标
二、装备管理措施
一、装备管理目标 | |||||||||
序号 | 指标 | 单位 | 目标 | 责任单位 | 统计单位 | 指标性质 | |||
1 | 装备质量 保证能力 | 全厂 | 按《2006年奥铃发动机事业部质量目标》 | 装备部 / 设备科/ 工具科 | 质控部 | 按文件 | |||
1.1 | 自制件设备废品与回用率(‰) |
| 设备废品率‰ | 设备回用率‰ |
|
|
| ||
491缸体线 | 1.2 | 0 | 加二车间/维修班
| 设备科
| 考核指标 | ||||
493曲轴线 | 1.2 | 0 | |||||||
493缸体线 | 1.2 | 0 | 加一车间/ 维修班
| ||||||
493缸盖线 | 1.2 | 0 | |||||||
483缸体线 | 1.2 | 0 | |||||||
1.2 | 装配、试机故障项次 | 装配与试车线 | 0 | 装配车间/维修班 | |||||
1.3 | 关键重要设备Ppk | 各生产线 | ≥1.33 | 加一车间/维修班 、加二车间/维修班、装配车间/维修班 | 设备科 | 评价 | |||
1.4 | 一般设备Ppk | 各生产线 | ≥1.0 | ||||||
2 | 装备经济指标 |
| |||||||
2.1 | 维修费用 | 全厂 | 日常费用（各单位辆份*产量和）+专项费用 | 装备部 /设备科 | 财务部 | 月度核算季度考核
| |||
| 其中 | 493缸盖线 | １3元／辆 | 加一车间
| 财务部/设备科
| ||||
493缸体线 | 35元／辆 | ||||||||
483缸体线 | 30元／辆 | ||||||||
493曲轴线（含热处理） | 40元／辆 | 加二车间
| |||||||
491缸体线 | 25元／辆 | ||||||||
装配与试车 | 12元／辆 | 装配车间 | |||||||
物管科 | 2元/辆 | 物管科 | |||||||
质量部 | 0.63元/辆 | 质控部 | 财务部/设备科 | ||||||
|
| 公共设施及厂房 | 8.8元/辆 | 设备科 | |||||
其它 | 1．2元/辆 | 装备部 | |||||||
2.2 | 能源消耗 | ||||||||
2.2.1 | 能源消耗---水费 | 按财务部指标，设备科统计，财务部考核 | 制造部/各车间 | 设备科
|
| ||||
2.2.2 | 能源消耗---电费 | 按财务部指标，设备科统计，财务部考核 | 制造部/各车间 | ||||||
2.3 | 工装、刀具费用（不含工位器具和量检具） | 全厂 | 日常消耗（各单位辆份*产量和）+专项费用 | 装备部 /工具科 | 财务部 | 考核指标
| |||
| 其中 | 493缸盖线 | 25元/辆 | 加一车间
|
财务部/工具科
| ||||
493缸体线 | 30元/辆 | ||||||||
483缸体线 | 37.5元/辆 | ||||||||
493曲轴线 | 65元/辆 | 加二车间
| |||||||
491缸体线 | 40元/辆 | ||||||||
装配试车 | 8元/辆 | 装配车间 | |||||||
其他单位 | 1.5元/辆 | 装备部 | |||||||
2.4 | 量检具消耗（含维修） | 全厂 | 按财务指标 | 质控部计量理化室 | 财务部
| ||||
2．5 | 工位器具（含维修） | 全厂 | 按财务指标 | 生产计划科 | 财务部 | 考核指标 | |||
2.6 | 库存资金占用 | ||||||||
2.6.1 | 设备备件资金占用 | 设备科 | 按财务指标 | 设备科 | 财务部
| 考核指标
| |||
2.6.2 | 工装、刀具备件资金占用 | 工具科 | 按财务指标 | 工具科 | |||||
2.6.3 | 量检具备件资金占用 | 计量理化室 | 按财务指标 | 计量理化室 | |||||
3 | 装备运行指标 | ||||||||
3.1 | 设备完好率 | 全厂 | 94% | 装备部/设备科 | 设备科/技术科
| 考核指标
| |||
| 其中 | 关键设备 | 100% | 各车间 | |||||
加一车间各生产线 | 93% | 加一车间 | |||||||
加二车间各生产线 | 95% | 加二车间 | |||||||
装配车间各生产线 | 97% | 装配车间 | |||||||
3.2 | 设备故障率 | 全厂 | 0.65% | 装备部/设备科 | 生产计划科 | 考核指标 | |||
| 其中 |
| 设备故障率% | 设备平均故障强度（小时/次） |
| 生产计划科/ 设备科
| |||
491缸体线 | 0.65 | 2.5 | 加二车间/维修 | ||||||
493曲轴线 | 0.7 | 3 | 加二车间/维修 | ||||||
493缸体线 | 0.7 | 2.5 | 加一车间/维修 | ||||||
493缸盖线 | 0.65 | 2 | 加一车间/维修 | ||||||
483缸体线 | 0.7 | 3 | 加一车间/维修 | ||||||
总装试车 | 0.1 | 0.75 | 总装车间/维修 | ||||||
3.4 | 刀具故障停机率 | 全厂 | 0.08% | 工具科 | 生产计划科 | ||||
3.4 | 设备事故/工装事故 | 各单位 | 0 | 各单位 | 归口单位 | 考核指标 | |||
3.5 | 在用量检具合格率 | 各生产线、质检科 | 100% | 计量理化室 | 技术科/计量 |
Copyright © 2019- zougedi.com 版权所有 违法及侵权请联系：TEL:199 18 7713 E-MAIL:2724546146@qq.com 本站由北京市万商天勤律师事务所王兴未律师提供法律服务 | |||